Mavi veya gri-mavi duman, yanma odasına yağ sızdığının klasik işaretidir. Turbo keçesi, supap lastikleri veya motor aşınması sık nedenler arasındadır ve genellikle yağ seviyesinde de gözle görülür bir düşüşe yol açar.
Dizelde ayrıca enjektör/pompa sızıntısına bağlı mazot-yağ karışımı da benzer tablo yaratabilir; bu durumda yağ çubuğunda mazot kokusu ve seviyenin azalmak yerine artması dikkat çekicidir. Bu yüzden sadece “motor aşınmış” deyip geçmek risklidir; kaynak yanlış tespit edilirse hem para hem zaman kaybedilir.
Ayrım Nasıl Yapılır?
- Yağ seviyesi düşüyor + egzozdan mavi duman → turbo/motor aşınması ihtimali yüksek
- Yağ seviyesi artıyor + mazot kokusu → enjektör/pompa sızıntısı ihtimali
- Hızlanmada artan duman → turbo keçesi şüphesi
Yağ seviyesi, koku, turbo basıncı ve yakıt sistemi birlikte kontrol edilmelidir. Üçler Pompa Enjektör’de bu ayrım tahmine değil ölçüme dayanır.
Sık Sorulan Sorular
Hayır. Turbo keçesi, supap lastikleri kadar enjektör/pompa sızıntısına bağlı mazot-yağ karışımı da benzer duman üretebilir; ayrım ölçümle yapılır.
Yağın azalması yerine artması, yakıtın yağa karıştığına işaret edebilir; bu durumda yakıt sistemi sızıntısı öncelikli şüphedir.
Duman rengi kontrolü ve OBD okuma aynı gün yapılır; ayrıca kompresyon veya soğutma sistemi şüphesi varsa ek test gerekebilir.
Kaynak turbo keçesiyse hayır; keçe veya turbo onarılmadan sızıntı sürer. Kaynak farklıysa turbo değişimi gereksiz masraf olur, bu yüzden önce ayrım yapılır.
Aracınızı getirmeden önce 0532 068 05 78’den arayıp belirtileri anlatabilirsiniz; randevunuzu buna göre planlarız.
