Yakıt pompası arızası aracın çalışmamasına veya güç kaybına neden olabilir. Pompanızı sökmeden önce bilgisayarlı test ile durumu netleştiriyoruz.
Marş var çalışmama, yokuşta güç kaybı, yüksek yakıt tüketimi ve P0087 gibi düşük basınç kodları dizel pompa arızasında sık görülen tablodur. Ancak aynı belirtiler tıkalı filtre, hava alma veya enjektör kaynaklı da olabileceğinden, önce rail basınç ölçümü ile kaynağı doğruluyoruz.
Pompa arızalı çıkarsa aşınan parçalar tespit edilip revizyon uygulanır; iç yüzeylerde ciddi hasar varsa parça değişimi önerilir. Her iki durumda da orijinal veya dengi kaliteli parça kullanımı önceliğimizdir.
Revizyon tamamlandıktan sonra pompa test standında kalibre edilir ve basınç/debi değerleri doğrulanır; kalibrasyonsuz teslim edilen bir pompa performans ve emisyon sorunlarına yol açabilir. Ticari araç ve filo sahipleri için işi hızlandırmak amacıyla önceden randevu almanızı öneririz.
- Pompa revizyonu
- Kalibrasyon
- Orijinal parça
- Test sonrası teslim
Sık Sorulan Sorular
Marş var çalışmama, çekiş kaybı, yakıt basınç hataları (ör. P0087) ve yüksek tüketimde pompa arızası şüphesi oluşur; basınç ölçümüyle doğrulanır.
Teşhis sonrası parça durumuna göre aynı gün veya birkaç iş günü sürebilir. Acil ticari araçlarda planlama için önceden arayın.
Belirtiler benzer olabilir. Rail basınç testi ve enjektör standı ile kaynak ayrılır. Rastgele pompa değişimi önerilmez.
Evet. Revizyon sonrası kalibrasyon ve test ile doğrulama yapılır; ölçüm sonuçları paylaşılır.
Mümkün olduğunca orijinal/OEM tercih edilir; alternatifler onayınıza sunulur. Fiyat ve kapsam şeffaf anlatılır.
Evet. Üçler Pompa Enjektör Ümraniye atölyesinde dizel pompa teşhis, revizyon ve kalibrasyon hizmeti verir.
