Motor harareti genelde soğutma sistemi kaynaklıdır; ancak enjektör zamanlama hatası veya EGR arızası da ısıyı artırabilir. Hararet lambası yanıyorsa motoru zorlamayın; ciddi hasar riski vardır.
Dizel motorlarda hararet, contası hasarı ve turbo arızasına yol açabilecek ciddi bir durumdur. Termostat arızası, su pompası zayıflığı veya radyatör tıkanıklığı en sık nedenlerdir. Ancak enjektör püskürtme zamanlaması bozulduğunda yanma gecikir ve ısı artar. EGR valfi sıkıştığında devir döngüsü bozulabilir. Turbo yağ beslemesi kesildiğinde hem hararet hem turbo hasarı riski doğar. Üçler Pompa Enjektör atölyesinde hararet şikayeti önce soğutma sistemi açısından incelenir; yakıt sistemi ve enjektör değerleri de kontrol edilir. İstanbul Ümraniye servisimizde bütüncül teşhis uygulanır; sadece termostat değişimi yeterli olmayabilir.
Ne Zaman Servise Gelmelisiniz?
Hararet göstergesi kırmızı bölgeye yaklaştıysa veya uyarı lambası yanıyorsa hemen durun ve servise getirin. Soğutma sonrası tekrar zorlamayın.
Yolda Kalırsanız
Hararet uyarısında motoru stop edin, kontağı açık bırakıp fanın dönmesini bekleyin. Soğutma suyu eklemeyin sıcakken; buhar yanığı riski vardır. Çekici çağırın.
Maliyet Hakkında
Termostat değişiminden contası onarımına kadar geniş maliyet aralığı vardır. Hararet nedeniyle oluşan ek hasar maliyeti artırır.
Olası Nedenler
- Termostat arızası
- Su pompası zayıflığı
- Enjektör zamanlama hatası
- EGR valfi arızası
- Turbo yağ besleme kesintisi
Sık Sorulan Sorular
Zamanlama veya püskürtme hatası yanma verimini düşürerek ısıyı artırabilir. Soğutma sistemi ile birlikte kontrol edilir.
Motoru stop edin, soğumasını bekleyin. Sıcakken kapak açmayın; çekici ile servise getirin.
Contası hasarı olup olmadığı kontrol edilmeden sürülmemelidir. Teşhis şarttır.
Evet. Üçler Pompa Enjektör’de soğutma sistemi ve gerekirse yakıt sistemi birlikte değerlendirilir. Randevu: 0532 068 05 78.
Hayır. Hararetin nedeni termostat, su pompası veya başka bir bileşen olabilir; kesin teşhis atölyede yapılır.
