Tekliyor / Rölantide Titreme

Tekleme ve rölanti titremesi en sık enjektör arızası belirtisidir. Bir veya birden fazla enjektör düzensiz püskürtme yapıyor olabilir. Yakıt basıncı dalgalanması veya hava kaçağı da benzer semptomlar üretir.

Rölantide düzensiz çalışma, dizel motorlarda silindirler arası dengesizliğin tipik işaretidir. Common rail enjektörlerde nozul tıkanıklığı, iğne yapışması veya bobin arızası tek silindirin devre dışı kalmasına yol açar; motor titrer ve ses değişir. Yakıt basınç regülatörü arızalandığında basınç dalgalanır; araç stop etmeye yakın davranabilir. Enjektör kodlaması yanlış yapıldıysa revizyon sonrası da tekleme sürebilir. Hava kaçağı, EGR valfi arızası veya yakıt filtresi sorunları benzer tablo oluşturabilir; bu yüzden deneme-yanılma yerine ölçüme dayalı teşhis şarttır. Atölyemizde enjektörler test standında basınç, debi ve geri sızıntı değerleriyle kontrol edilir. Arızalı ünite tespit edildiğinde tek enjektör değişimi veya revizyon mümkün olabilir. İstanbul Ümraniye'deki servisimizde tüm test sonuçları yazılı raporla paylaşılır; gereksiz set değişiminden kaçınılır.

Ne Zaman Servise Gelmelisiniz?

Rölanti sürekli düzensizse, vites boşa alındığında motor sallanıyorsa veya tekleme giderek artıyorsa birkaç gün içinde kontrol yaptırın. Uzun süre sürerseniz DPF ve turbo ek yük altında kalır.

Yolda Kalırsanız

Yolda tekleme varsa yüksek devirden kaçının ve ani gazlamayın. Motor sesi kötüleşiyorsa güvenli bir yerde durup çekici çağırın; zorla sürmek enjektör hasarını büyütebilir.

Maliyet Hakkında

Tek arızalı enjektör revizyonu ile tüm set değişimi arasında ciddi fiyat farkı vardır. Test standı teşhisi doğru seçeneği belirler.

Olası Nedenler

• Arızalı enjektör
• Enjektör kodlama hatası
• Yakıt basınç dalgalanması
• Hava kaçağı
• ECU yazılım sorunu

Sık Sorulan Sorular